Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
765 €par an
25,5 kWh/100 km pondérés · 5,10 € aux 100 km · 3 822 kWh par an
| Profil | Répartition | G | iX | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 651 € | 689 € | 38 € · G |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 765 € | 675 € | 89 € · iX |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 905 € | 692 € | 213 € · iX |
Économie cumulée pour l’iX xDrive50
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 38 € par an en faveur du G 580 with EQ technology W463. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 213 € par an en faveur du iX xDrive50 I20.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 38 à 213 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes G 580 with EQ technology W463 revient à 765 € d’énergie et la BMW iX xDrive50 I20 à 675 €, soit un écart de 89 € par an en faveur de la BMW iX xDrive50 I20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Mercedes G 580 with EQ technology W463 est la moins chère : 651 € contre 689 € par an, soit 38 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW iX xDrive50 I20 reste devant : 905 € pour la Mercedes G 580 with EQ technology W463 contre 692 € pour la BMW iX xDrive50 I20, soit 213 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 89 € par an, soit 447 € sur cinq ans et 894 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
