En usage citadin, l’écart atteint 353 € par an en faveur du A6 Avant e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 135 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 135 à 353 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
20,4 kWh/100 km · 14,8 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
402 ch · 381 ch
Masse à vide
2 071 kg · 2 381 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Taycan J1.1 revient à 688 € d’énergie et l’Audi A6 Avant e-tron à 462 €, soit un écart de 226 € par an en faveur de l’Audi A6 Avant e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Avant e-tron est la moins chère : 746 € contre 393 € par an, soit 353 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A6 Avant e-tron reste devant : 682 € pour la Porsche Taycan J1.1 contre 546 € pour l’Audi A6 Avant e-tron, soit 135 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 226 € par an, soit 1 129 € sur cinq ans et 2 257 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.