Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
381 €par an
12,7 kWh/100 km pondérés · 2,54 € aux 100 km · 1 903 kWh par an
511 €par an
17,0 kWh/100 km pondérés · 3,41 € aux 100 km · 2 556 kWh par an
| Profil | Répartition | Q6 | Model | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 324 € | 501 € | 177 € · Q6 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 381 € | 511 € | 131 € · Q6 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 450 € | 526 € | 75 € · Q6 |
Économie cumulée pour la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 177 € par an en faveur du Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 75 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 75 à 177 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW revient à 381 € d’énergie et la Tesla Model Y Long Range AWD à 511 €, soit un écart de 131 € par an en faveur de l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW est la moins chère : 324 € contre 501 € par an, soit 177 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW reste devant : 450 € pour l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW contre 526 € pour la Tesla Model Y Long Range AWD, soit 75 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 131 € par an, soit 653 € sur cinq ans et 1 306 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
