13,8 L/100 km pondérés · 27,95 € aux 100 km · 2 063 L par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Tarif carburant
SP95 : 2,03 €/L·Diesel : 2,25 €/L
prix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
X6
Cayenne
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
5 120 €
4 567 €
553 €
Cayenne
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
4 303 €
4 193 €
110 €
Quasi égalité
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
3 675 €
3 794 €
119 €
X6
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 553 € par an en faveur du Cayenne Turbo S 958.1. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 119 € par an en faveur du X6 M Competition G06.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 119 à 553 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW X6 M Competition G06 revient à 4 303 € d’énergie et le Porsche Cayenne Turbo S 958.1 à 4 193 €, soit un écart de 110 € par an en faveur du Porsche Cayenne Turbo S 958.1. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Porsche Cayenne Turbo S 958.1 est le moins cher : 5 120 € contre 4 567 € par an, soit 553 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le BMW X6 M Competition G06 reste devant : 3 675 € pour le BMW X6 M Competition G06 contre 3 794 € pour le Porsche Cayenne Turbo S 958.1, soit 119 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 110 € par an, soit 549 € sur cinq ans et 1 098 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
