Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Cayenne | Q7 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 525 € | 3 327 € | 197 € · Q7 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 155 € | 3 253 € | 98 € · Cayenne |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 868 € | 3 103 € | 235 € · Cayenne |
Économie cumulée pour la Cayenne S
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 197 € par an en faveur du Q7 SUV. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 235 € par an en faveur du Cayenne S 958.2.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 197 à 235 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne S 958.2 revient à 3 155 € d’énergie et l’Audi Q7 SUV à 3 253 €, soit un écart de 98 € par an en faveur de la Porsche Cayenne S 958.2. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q7 SUV est la moins chère : 3 525 € contre 3 327 € par an, soit 197 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayenne S 958.2 reste devant : 2 868 € pour la Porsche Cayenne S 958.2 contre 3 103 € pour l’Audi Q7 SUV, soit 235 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 98 € par an, soit 491 € sur cinq ans et 982 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
