e-tron GT quattro vs Model Y Juniper Long Range AWD auf der Autobahn: Reichweite, Ladestopps, Kosten | Caralogy

e-tronvsModelBEV

Audi e-tron GT quattro vs Tesla Model Y Juniper Long Range AWD

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine2026 vs 2025Hamburg → München770 km130 km/h

AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

TeslaBEV

Model Y Juniper Long Range AWD

383 ch · 79 kWh · 2025

Simulationsstrecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

AudiBEV

e-tron GT quattro

Données insuffisantes pour la simulation

TeslaBEV

Model Y Juniper Long Range AWD

100%

460 km

Reichweite

Hamburg

0 km · Abfahrt

Ladung 1

8 min · +32 kWh · 18.96 €

Ladung 2

9 min · +35 kWh · 20.75 €

München

770 km · Ankunft 7h15

Stopps

7h15

Dauer

50,85 €

Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

Ladepause	Audi e-tron GT quattro	Tesla Model Y Juniper Long Range AWD
5 Minuten	-	~85 km
10 Minuten	-	~170 km
20 Minuten	-	~340 km
Vollladung 10 → 80 %	-	~322 km · 20 min

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert: 12,2 L/100 km · 14,8 kWh/100 km
Batterie netto: 97 kWh · 79 kWh
Max. DC-Ladeleistung: 320 kW · 250 kW

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AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

TeslaBEV

Model Y Juniper Long Range AWD

383 ch · 79 kWh · 2025

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