Der Audi Q5 SUV braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Autobahn-Verbrauch
10,5L/100
bei 130 km/h · CS-Modus
Autobahn-Reichweite
524km
Tank + entladene Batterie
Elektr. Reichweite
82km
CD-Modus · volle Batterie
Tank
55L
+ Batterie 20,7 kWh
Hamburg → München · 770 km
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
Fahrtanalyse
Auf Hamburg → München absolviert der Audi Q5 SUV die Strecke in 7h03 mit 1 Stopp.
Consommation simulée : 10.5 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 3.4 L/100 km.
Auf der Autobahn fährt dieser PHEV zunächst elektrisch (Batterie) und wechselt dann in den Benzinmodus, sobald die Batterie leer ist. Der angezeigte Verbrauch ist der gewichtete Durchschnitt über die gesamte Strecke.
Die Kosten kombinieren die Bordatterie (Elektrophase) und Kraftstoff (Verbrennermodus) je nach CD/CS-Profil der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9Bordbatterie + Kraftstoff | 553 km | 0,186 €/km | 102,84 € |
| Batterie (E-Modus)Bordbatterie · 0,21 €/kWh | 82 km · 21 kWh | 4,34 € | |
| Benzin (Verbrenner)Kraftstoff · 1,99 €/L | 471 km · 49,5 L | 98,50 € | |
| Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 217 km22,7 L verbraucht | 0,209 €/km | 45,25 € |
| Fahrt gesamt | 148,10 € | ||
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Der Audi Q5 SUV braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Die Gesamtkosten der Fahrt im Audi Q5 SUV betragen 148,10 €, einschließlich der verbrauchten Energie zu Standardtarifen (Hamburg → München (770 km)).
Mit einem 55 L-Tank und höherem Autobahnverbrauch hat der Audi Q5 SUV eine Reichweite von etwa 553 km bei 130 km/h.