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ARSBEVvsBA3PHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterRS · A3

Audi RS e-tron GT vs Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2022 vs 2025 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
AudiPHEV

A3 Sportback TFSI e 150 kW

204 ch · 19.7 kWh · 2025

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
AudiPHEV
A3 Sportback TFSI e 150 kW
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseAudi RS e-tron GTAudi A3 Sportback TFSI e 150 kW
5 Minuten--
10 Minuten--
20 Minuten--
Vollladung 10 → 80 %--

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
11,1 L/100 km · 15,6 kWh/100 km
Batterie netto
93,4 kWh · 19,7 kWh
Max. DC-Ladeleistung
320 kW · 40 kW

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

AudiPHEV

A3 Sportback TFSI e 150 kW

204 ch · 19.7 kWh · 2025

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A

Audi RS e-tron GT

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B

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW

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