BMWPHEV
330e xDrive G20
292 ch · 11.2 kWh · 2021
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 330e xDrive G20 | Model 3 RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h08 | 7h28 | 20 min · 330e xDrive G20 |
| Ladestopps | 2 Stopps | 3 Stopps | 1 Stopp · 330e xDrive G20 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 168,07 € | 54,59 € | 113,48 € · Model 3 RWD |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 2 Stopps für insgesamt 10 Min. für den 330e xDrive G20 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 30 Min. für den Model 3 RWD.
Die offiziellen WLTP-Werte (15,9 kWh/100km für 330e xDrive G20 und 13,2 kWh/100km für Model 3 RWD) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 10,7 L/100km (330e xDrive G20) und 16,5 kWh/100km (Model 3 RWD). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment) verbraucht etwa 7,2 L/100km auf der Autobahn bei 130 km/h. Bei 1,9 €/L würde diese Fahrt Hamburg → München ~103 € kosten. Das ist 0,6× die Stromkosten des 330e xDrive G20 und 1,9× die des Model 3 RWD. Der Unterschied verringert sich im Winter, kehrt sich aber nie um.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 51 km | 8 kWh verbraucht | 0,032 €/km | 1,62 € |
| Hamburg → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 337 km | 36 L verbraucht | 0,232 €/km | 78,12 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 337 km | 36 L verbraucht | 0,232 €/km | 78,12 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 44 km | 5 L verbraucht | 0,232 €/km | 10,21 € |
| Fahrt gesamt | 168,07 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 327 km | 54 kWh verbraucht | 0,033 €/km | 10,81 € |
| Kassel, A7 → Nürnberg, A9 | an Supercharger 160 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 146 km | 24 kWh verbraucht | 0,099 €/km | 14,40 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | an Supercharger 160 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 146 km | 24 kWh verbraucht | 0,099 €/km | 14,40 € |
| Ingolstadt, A9 → München | an Supercharger 150 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 151 km | 25 kWh verbraucht | 0,099 €/km | 14,98 € |
| Fahrt gesamt | 54,59 € |
| Ladepause | BMW 330e xDrive G20 | Tesla Model 3 RWD |
|---|---|---|
| 5 Minuten | - | ~60 km |
| 10 Minuten | - | ~120 km |
| 20 Minuten | - | ~241 km |
| Vollladung 10 → 80 % | - | ~255 km · 23 min |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
292 ch · 11.2 kWh · 2021
282 ch · 60 kWh · 2024
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Der Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 330e xDrive G20 in 7h08 an mit 2 Stopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 168,07 € (330e xDrive G20) und 54,59 € (Model 3 RWD). Zum Vergleich: Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment, ~7,2 L/100 km) würde etwa 103 € an Kraftstoff kosten.