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Ai5BEVvsB4PHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • Datenblätteri5 · 4

BMW i5 eDrive40 G60 vs DS4 E-Tense 300 4WD

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2025 vs 2021 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
BMWBEV

i5 eDrive40 G60

313 ch · 74.8 kWh · 2025

VS
DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BMWBEV
i5 eDrive40 G60
100%
453 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
9 min · +30 kWh · 17,95 €
Ladung 2
11 min · +35 kWh · 20,86 €
München
770 km · Ankunft 7h19
2
Stopps
7h19
Dauer
49,31 €
Kosten der verbrauchten Energie
DSPHEV
4 E-Tense 300 4WD
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseBMW i5 eDrive40 G60DS 4 E-Tense 300 4WD
5 Minuten~72 km-
10 Minuten~145 km-
20 Minuten~290 km-
Vollladung 10 → 80 %~317 km · 24 min-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
18,0 kWh/100 km · 16,1 kWh/100 km
Batterie netto
74,8 kWh · 11,5 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

BMWBEV

i5 eDrive40 G60

313 ch · 74.8 kWh · 2025

DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

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A

BMW i5 eDrive40 G60

Auf dieser Seite7h19, 2 Stopps

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B

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