i5 eDrive40 G60 vs 7 E-Tense 4x4 300 auf der Autobahn: Reichweite, Ladestopps, Kosten | Caralogy

i5BEVvs7PHEV

BMW i5 eDrive40 G60 vs DS7 E-Tense 4x4 300

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine2025 vs 2021Hamburg → München770 km130 km/h

BMWBEV

i5 eDrive40 G60

313 ch · 74.8 kWh · 2025

DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

305 ch · 11.5 kWh · 2021

Simulationsstrecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BMWBEV

i5 eDrive40 G60

100%

453 km

Reichweite

Hamburg

0 km · Abfahrt

Ladung 1

9 min · +30 kWh · 17,95 €

Ladung 2

11 min · +35 kWh · 20,86 €

München

770 km · Ankunft 7h19

Stopps

7h19

Dauer

49,31 €

Kosten der verbrauchten Energie

DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

Ladepause	BMW i5 eDrive40 G60	DS 7 E-Tense 4x4 300
5 Minuten	~72 km	-
10 Minuten	~145 km	-
20 Minuten	~290 km	-
Vollladung 10 → 80 %	~317 km · 24 min	-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert: 18,0 kWh/100 km · 18,2 kWh/100 km
Batterie netto: 74,8 kWh · 11,5 kWh

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BMWBEV

i5 eDrive40 G60

313 ch · 74.8 kWh · 2025

DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

305 ch · 11.5 kWh · 2021

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