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BMW i7 M70 xDrive G70 vs Audi e-tron GT quattro

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Luxuslimousine · 2023 vs 2026 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
BMWBEV

i7 M70 xDrive G70

659 ch · 101.7 kWh · 2023

VS
AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BMWBEV
i7 M70 xDrive G70
100%
390 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
17 min · +41 kWh · 24,41 €
Ladung 2
17 min · +41 kWh · 24,41 €
Ladung 3
15 min · +36 kWh · 21,55 €
München
770 km · Ankunft 7h47
3
Stopps
7h47
Dauer
83,98 €
Kosten der verbrauchten Energie
AudiBEV
e-tron GT quattro
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseBMW i7 M70 xDrive G70Audi e-tron GT quattro
5 Minuten--
10 Minuten--
20 Minuten--
Vollladung 10 → 80 %--

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
22,5 kWh/100 km · 12,2 L/100 km
Batterie netto
101,7 kWh · 97 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

BMWBEV

i7 M70 xDrive G70

659 ch · 101.7 kWh · 2023

AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

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A

BMW i7 M70 xDrive G70

Auf dieser Seite7h47, 3 Stopps

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