BMWBenzin
M2 G87
460 ch · 2023
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| M2 G87 | 718 Cayman GTS | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03−10 min | 7h13 |
| Ladestopps | 1 Stopp−2 Stopps | 3 Stopps |
| Gesamtkosten | 183,88 €−199,19 € | 383,07 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den M2 G87 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den 718 Cayman GTS.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,0 L/100km für M2 G87 und 11,2 L/100km für 718 Cayman GTS) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer — er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve — kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 12,0 L/100km (M2 G87) und 25,0 L/100km (718 Cayman GTS). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab — je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 390 km47 L verbraucht | 0,239 €/km | 93,13 € |
| Würzburg, A7 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 380 km46 L verbraucht | 0,239 €/km | 90,74 € |
| Fahrt gesamt | 183,88 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 230 km58 L verbraucht | 0,498 €/km | 114,62 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 230 km58 L verbraucht | 0,498 €/km | 114,62 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 230 km58 L verbraucht | 0,498 €/km | 114,62 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 79 km20 L verbraucht | 0,496 €/km | 39,20 € |
| Fahrt gesamt | 383,07 € | ||
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
460 ch · 2023
365 ch · 2018
Schätzen Sie den Wert Ihres aktuellen Fahrzeugs oder stöbern Sie in Gebrauchtangeboten.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte BMW M2 G87 und Porsche 718 Cayman GTS in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der M2 G87 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 183,88 € (M2 G87) und 383,07 € (718 Cayman GTS). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.