Unter den 45 S 2016–2020 rangiert der 718 Cayman GTS 44. von 45 bei 0–100 km/h (4,5 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 40. von 45 bei Höchstgeschw. (290 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ), 34. von 45 bei Leistungsgewicht (265 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
Porsche 718 Cayman GTS
365 PS, 4,5 s auf 100 : unter den 45 S 2016–2020, der 718 Cayman GTS rangiert 44. von 45 bei 0–100 km/h, 40. von 45 bei Höchstgeschw., 34. von 45 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
365PS
420 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 290 km/h
Verbr.
11,2L
/100 km
Tank
64L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- Boxer · 4 cyl. · Turbo
- Hubraum
- 2.497 cm³
- Puissance thermique
- 370 PS
- Kombinierte Leistung
- 365 PS
- Kombiniertes Drehmoment
- 420 Nm
- Getriebe
- Manuelle 6 rapports Manuelle
- Antrieb
- Propulsion
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 11,2 L/100 km
- Tank
- 64 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- VMax
- 290 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.392 mm
- Radstand
- 2.474 mm
- Höhe
- 1.285 mm
- Kofferraum
- 15 L
- Leergewicht
- 1.375 kg
- cW
- 0.32
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 45 S positioniert sich der 718 Cayman GTS (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,5 s auf 100 (44. von 45 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 718 Cayman GTS 44. von 45 bei 0–100 km/h, 1,8 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h (40. von 45 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der 718 Cayman GTS im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 45 S zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h44e / 45
4,5 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.40e / 45
290 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Leistungsgewicht34e / 45
265 PS/t
Min 221 PS/t · Bmw Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinBMW Z4 M40i 2018340 PS · 4,5 sBenzinBMW Z4 M40i 2021340 PS · 4,5 sBenzinJaguar F-TYPE P300300 PS · 5,7 sBenzinBMW Z4 sDrive30i258 PS · 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche Cayman 718-Palette
Generation 718 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 718
Beliebte Duelle mit dem 718 Cayman GTS
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 4,5 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 718 Cayman GTS vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.