BMWBenzin
M3 Sedan G80
480 ch · 2021
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | M3 Sedan G80 | Panamera 971 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h13 | 10 min · M3 Sedan G80 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 3 Stopps | 2 Stopps · M3 Sedan G80 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 125,23 € | 131,49 € | 6,26 € · M3 Sedan G80 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den M3 Sedan G80 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Panamera 971.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,8 L/100km für M3 Sedan G80 und 9,8 L/100km für Panamera 971) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 8,0 L/100km (M3 Sedan G80) und 8,4 L/100km (Panamera 971). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 664 km | 53 L verbraucht | 0,163 €/km | 107,95 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 106 km | 9 L verbraucht | 0,163 €/km | 17,28 € |
| Fahrt gesamt | 125,23 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 254 km | 21 L verbraucht | 0,171 €/km | 43,36 € |
| Kassel, A7 → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 254 km | 21 L verbraucht | 0,171 €/km | 43,36 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 254 km | 21 L verbraucht | 0,171 €/km | 43,36 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 8 km | 1 L verbraucht | 0,175 €/km | 1,40 € |
| Fahrt gesamt | 131,49 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
480 ch · 2021
335 ch · 2018
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Auf dieser Seite7h03, 1 Stopp
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der M3 Sedan G80 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 125,23 € (M3 Sedan G80) und 131,49 € (Panamera 971). Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment, ~7,2 L/100 km) würde etwa 103 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.