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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw X7 M50i G07 vs Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la X7 M50i G07 arrive en 5h18 sans arrêt pour 103,61 €. La Cayenne Turbo Coupe E3.1 arrive en 5h38 avec 4 arrêts pour 188,20 €.

Distance
585 km
Recharge
Plus rapide
103,61 €
84,59 €
Moins cher
X7
188,20 €
5h18
20 min
Plus rapide
X7
5h38
5h18 · sans arrêt
5h18 + 0h20 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
X7 M50i G07
2021
103,61 €
5h18
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayenne Turbo Coupe E3.1
2020
188,20 €
5h38
Consommation13,7 L/100km
Arrêts recharge4 arrêts
84,59 €
Moins cher
X7
20 min
Plus rapide
X7
Départ
0 km
585 km · SP95103,61 €
Arrivée
Réservoir 37 %
585 km
Total énergie
103,61 €
Départ
0 km
132 km · SP9542,45 €
Plein 1
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
132 km
132 km · SP9542,45 €
Plein 2
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
264 km
132 km · SP9542,45 €
Plein 3
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
396 km
132 km · SP9542,45 €
Plein 4
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
528 km
57 km · SP9518,41 €
Arrivée
Réservoir 61 %
585 km
Total énergie
188,20 €

Bmw X7 M50i G07 arrives 20 min earlier and costs 84,59 € less in energy with 0 stop vs 4 for Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1.

Bmw X7 M50i G07 +20 min fasterBmw X7 M50i G07 −84,59 € cheaperPorsche Cayenne Turbo Coupe E3.1 +4 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
X7 M50i G07
ICE · 83 L · 11.2 L/100
Porsche
Cayenne Turbo Coupe E3.1
ICE · 24 L · 13.7 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 83 L · ~165 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 24 L · ~48 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge

X7 M50i ou Cayenne Turbo Coupe : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), X7 M50i arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein, pour 96,32 € de carburant. Cayenne Turbo Coupe met 5h38 avec 4 arrêts plein, pour 174,96 €. X7 M50i G07 arrive plus tôt grâce à 4 arrêts de moins.

X7 M50i G07 vs Cayenne Turbo Coupe E3.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X7 M50i de Cayenne Turbo Coupesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, X7 M50i fait 0 arrêt plein pour un total de 5h18. Cayenne Turbo Coupe fait 4 arrêts plein pour 5h38. 4 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

X7 M50i G07 : 96,32 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). Cayenne Turbo Coupe E3.1 : 174,96 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Bmw X7 M50i and Porsche Cayenne Turbo Coupe arrive in nearly identical times: 5h18 vs 5h38. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Bmw X7 M50i costs 96,32 € for München → Berlin, vs 174,96 € for the Porsche Cayenne Turbo Coupe. The ~45% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), X7 M50i arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein. Cayenne Turbo Coupearrive en 5h38 avec 4 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
X7 M50i G07 coûte 96,32 € et Cayenne Turbo Coupe E3.1 coûte 174,96 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km