FordBenzin
Explorer ST 400
405 ch · 2020
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Explorer ST 400 | Cayenne E3.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h13 | 10 min · Explorer ST 400 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 3 Stopps | 2 Stopps · Explorer ST 400 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 147,15 € | 159,67 € | 12,52 € · Explorer ST 400 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Explorer ST 400 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Cayenne E3.1.
Die offiziellen WLTP-Werte (11,8 L/100km für Explorer ST 400 und 11,2 L/100km für Cayenne E3.1) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 9,4 L/100km (Explorer ST 400) und 10,2 L/100km (Cayenne E3.1). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 737 km | 69 L verbraucht | 0,191 €/km | 140,89 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 33 km | 3 L verbraucht | 0,190 €/km | 6,26 € |
| Fahrt gesamt | 147,15 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 209 km | 21 L verbraucht | 0,207 €/km | 43,36 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 209 km | 21 L verbraucht | 0,207 €/km | 43,36 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 209 km | 21 L verbraucht | 0,207 €/km | 43,36 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 143 km | 15 L verbraucht | 0,207 €/km | 29,58 € |
| Fahrt gesamt | 159,67 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
405 ch · 2020
340 ch · 2019
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Auf dieser Seite7h03, 1 Stopp
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Explorer ST 400 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 147,15 € (Explorer ST 400) und 159,67 € (Cayenne E3.1). Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.