PorscheBenzin
Cayenne V6
304 ch · 2013
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Cayenne V6 | EX40 Single Motor | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h08 | 7h46 | 38 min · Cayenne V6 |
| Ladestopps | 2 Stopps | 3 Stopps | 1 Stopp · Cayenne V6 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 367,60 € | 64,43 € | 303,17 € · EX40 Single Motor |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Cayenne V6 (Verbrenner) macht 2 Stopps für insgesamt 10 Min., der EX40 Single Motor (Elektro) 3 Stopps für insgesamt 48 Min.. Verkehrssicherheitshinweis: Bei einer Fahrt dieser Dauer wird empfohlen, mindestens 51 Min. insgesamt zu pausieren (17 Min. alle 2 Std.). Die Energiekosten betragen 367,60 € für Cayenne V6 gegenüber 64,43 € für EX40 Single Motor.
Die offiziellen WLTP-Werte (13,1 L/100km für Cayenne V6 und 18,6 kWh/100km für EX40 Single Motor) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 22,0 L/100km (Cayenne V6) und 20,1 kWh/100km (EX40 Single Motor). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
Bei einer 200-km-Rundfahrt (z.B. ein Wochenendausflug) absolviert das Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug die gesamte Strecke mit Hausstrom zu 0,20 €/kWh - ohne Ladestopp. Der Zeitvorteil des Verbrenners auf der Langstrecke verschwindet vollständig, und der wirtschaftliche Vorteil des Elektroautos verstärkt sich erheblich.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 347 km | 76 L verbraucht | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 347 km | 76 L verbraucht | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 76 km | 17 L verbraucht | 0,479 €/km | 36,40 € |
| Fahrt gesamt | 367,60 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 354 km | 71 kWh verbraucht | 0,040 €/km | 14,23 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | an Ionity 112 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 157 km | 32 kWh verbraucht | 0,121 €/km | 18,96 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | an Ionity 112 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 157 km | 32 kWh verbraucht | 0,121 €/km | 18,96 € |
| Ingolstadt, A9 → München | an Ionity 114 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 102 km | 20 kWh verbraucht | 0,120 €/km | 12,28 € |
| Fahrt gesamt | 64,43 € |
| Ladepause | Porsche Cayenne V6 | Volvo EX40 Single Motor |
|---|---|---|
| 5 Minuten | - | - |
| 10 Minuten | - | - |
| 20 Minuten | - | - |
| Vollladung 10 → 80 % | - | - |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
304 ch · 2013
231 ch · 79 kWh · 2024
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Der Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Cayenne V6 in 7h08 an mit 2 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 367,60 € (Cayenne V6) und 64,43 € (EX40 Single Motor). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.