PorscheBenzin
Panamera S 970.1
406 ch · 2010
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Panamera S 970.1 | Cayman 981 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h18 | 15 min · Panamera S 970.1 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 4 Stopps | 3 Stopps · Panamera S 970.1 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 219,72 € | 469,62 € | 249,90 € · Panamera S 970.1 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Panamera S 970.1 gegenüber 4 Stopps für insgesamt 20 Min. für den Cayman 981.
Die offiziellen WLTP-Werte (12,1 L/100km für Panamera S 970.1 und 9,7 L/100km für Cayman 981) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 14,0 L/100km (Panamera S 970.1) und 30,0 L/100km (Cayman 981). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 512 km | 72 L verbraucht | 0,285 €/km | 146,14 € |
| Nürnberg, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 258 km | 36 L verbraucht | 0,285 €/km | 73,58 € |
| Fahrt gesamt | 219,72 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Hannover, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 192 km | 58 L verbraucht | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Hannover, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 192 km | 58 L verbraucht | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 192 km | 58 L verbraucht | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 192 km | 58 L verbraucht | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 2 km | 1 L verbraucht | 0,707 €/km | 1,41 € |
| Fahrt gesamt | 469,62 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
406 ch · 2010
279 ch · 2014
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Auf dieser Seite7h03, 1 Stopp
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Panamera S 970.1 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 219,72 € (Panamera S 970.1) und 469,62 € (Cayman 981). Ein Mercedes S 450 (vergleichbares Segment, ~9,0 L/100 km) würde etwa 128 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.