Panamera S
406 PS, 5,1 s auf 100 : unter den 9 Luxuslimousinen 2008–2012, der Panamera S rangiert 7. von 9 bei 0–100 km/h, 7. von 9 bei Höchstgeschw., 7. von 9 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
406PS
500 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 283 km/h
Verbr.
12,1L
/100 km
Tank
79.872151L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Panamera S
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 8 cyl. · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 4.806 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 406 PS |
| Kombinierte Leistung | 406 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 500 Nm |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Antrieb | Two three-way catalytic converters on each row of cylinders, each with two oxygen sensors; engine and transmission bolted together to form one drive unit; dual drive shafts driving rear wheels. |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 12,1 L/100km |
| Tank | 79.872151 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| 0 → 160 km/h | 11,70 s |
| VMax | 283 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.970 mm |
| Radstand | 2.920 mm |
| Breite | 1.931 mm |
| Höhe | 1.418 mm |
| Kofferraum | 16 L |
| Leergewicht | 1.800 kg |
| cW | 0.29 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 9 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera S (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 5,1 s auf 100 (7. von 9 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera S 7. von 9 bei 0–100 km/h, 1,2 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo S (3,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 283 km/h (7. von 9 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 306 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Panamera S im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 9 Luxuslimousinen zwischen 2008–2012 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
7evon 9
Höchstgeschw.
7evon 9
Leistungsgewicht
7evon 9
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
750Ld xDrive
400 PS · 0-100 4,7 s
M850i xDrive Gran Coupe
530 PS · 0-100 3,9 s
M850i xDrive
530 PS · 0-100 3,8 s
M850i xDrive Gran Coupe
530 PS · 0-100 3,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Panamera S
Nächster Schritt
Einen Panamera S finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Panamera S: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 9 Luxuslimousinen 2008–2012 rangiert der Panamera S 7. von 9 bei 0–100 km/h (5,1 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo S), 7. von 9 bei Höchstgeschw. (283 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S), 7. von 9 bei Leistungsgewicht (226 PS/t, hinter dem Porsche Panamera Turbo).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo S führt bei 0–100 km/h (3,9 s vs 5,1 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Panamera S vs Porsche Panamera Turbo S.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.