PorscheHybrid
Panamera S Hybrid 970.1
385 ch · 2013
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| Panamera S Hybrid 970.1 | Cayman S 981 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58−15 min | 7h13 |
| Ladestopps | 0 Stopps−3 Stopps | 3 Stopps |
| Kosten der verbrauchten Energie | 122,10 €−316,21 € | 438,31 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den Panamera S Hybrid 970.1 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Cayman S 981.
Die offiziellen WLTP-Werte (9,4 L/100km für Panamera S Hybrid 970.1 und 10,3 L/100km für Cayman S 981) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 7,8 L/100km (Panamera S Hybrid 970.1) und 28,0 L/100km (Cayman S 981). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|
| Hamburg → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 770 km60 L verbraucht | 0,159 €/km | 122,10 € |
| Fahrt gesamt | 122,10 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7Kraftstoff · 2,03 €/L | 206 km58 L verbraucht | 0,568 €/km | 117,05 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7Kraftstoff · 2,03 €/L | 206 km58 L verbraucht | 0,568 €/km | 117,05 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 2,03 €/L | 206 km58 L verbraucht | 0,568 €/km | 117,05 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 153 km43 L verbraucht | 0,570 €/km | 87,16 € |
| Fahrt gesamt | 438,31 € | ||
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385 ch · 2013
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Panamera S Hybrid 970.1 in 6h58 an mit 0 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 122,10 € (Panamera S Hybrid 970.1) und 438,31 € (Cayman S 981). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.