TaycanBEVvs9PHEV

Porsche Taycan Turbo vs DS9 E-Tense 250

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine2023 vs 2021Hamburg → München770 km130 km/h

PorscheBEV

Taycan Turbo

670 ch · 83.7 kWh · 2023

DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

Simulationsstrecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

PorscheBEV

Taycan Turbo

100%

320 km

Reichweite

Hamburg

0 km · Abfahrt

Ladung 1

8 min · +33 kWh · 20,09 €

Ladung 2

8 min · +33 kWh · 20,09 €

Ladung 3

8 min · +33 kWh · 20,09 €

Ladung 4

8 min · +34 kWh · 20,20 €

München

770 km · Ankunft 7h29

Stopps

7h29

Dauer

90,83 €

Kosten der verbrauchten Energie

DSPHEV

9 E-Tense 250

Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

Ladepause	Porsche Taycan Turbo	DS 9 E-Tense 250
5 Minuten	~60 km	-
10 Minuten	~120 km	-
20 Minuten	~241 km	-
Vollladung 10 → 80 %	~224 km · 23 min	-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert: 22,9 kWh/100 km · 17,5 kWh/100 km
Batterie netto: 83,7 kWh · 11,5 kWh

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Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

PorscheBEV

Taycan Turbo

670 ch · 83.7 kWh · 2023

DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

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