E-Tech Full Hybrid 200Hybrid

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200: wie viele Tankstopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Kompakt-SUV2022Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start réservoir plein · gemäßigt ·

Ergebnis

0 Stopps

ohne Unterbrechung

Gesamtzeit

5h15

ohne Stopp

Kosten der verbrauchten Energie

83,38 €

38,4 L

Bei Ankunft

30 %

~313 km Reserve

Strecke

100 %BerlinVoller Tank bei Abfahrt
580 km · 5h1538,4 L · 83,38 € · 0,144 €/km
30 %München

Berlin → München in einem Zug, ohne Stopp.

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den Austral E-Tech Full Hybrid 200
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	ohne Stopp	5h15	83,38 €
Hamburg → München	770 km	1 Stopp	7h03	110,70 €
Berlin → Hamburg	290 km	ohne Stopp	2h37	41,69 €
Berlin → Köln	575 km	ohne Stopp	5h12	82,66 €
Frankfurt → Berlin	545 km	ohne Stopp	4h56	78,35 €
München → Frankfurt	390 km	ohne Stopp	3h32	56,07 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 833 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 6,6 L/100 km
Tank: 55 L

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

Duell Kia Sportage HEV AWD gegen Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
Hybrid · 230 ch · 5,5 L/100 km0 Stopps · 5h15 · −0min vs. Austral E-Tech Full Hybrid 200
Duell Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDi HEV gegen Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
Hybrid · 218 ch · 1,5 kWh
Duell Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT gegen Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
Hybrid · 158 ch · 5,5 L/100 km0 Stopps · 5h15 · −0min vs. Austral E-Tech Full Hybrid 200

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Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200

Auf dieser Seite5h15, 0 Stopps

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Fahrtanalyse

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 die Strecke in 5h15 ohne Stopp.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 6,6 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 5,3 L/100 km.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

RenaultHybrid

Austral E-Tech Full Hybrid 200

100%

833 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

München

580 km · Ankunft 5h15

Stopps

5h15

Dauer

83,38 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200?

Der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 schafft Berlin → München (580 km bei 130 km/h) ohne Stopp in 5h15.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 verbrauchte Energie 83,38 € zu Standardtarifen (Kraftstoff 2,17 €/L). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200?

Mit einem 55 L-Tank und höherem Autobahnverbrauch hat der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 eine Reichweite von etwa 833 km bei 130 km/h.

Die sechs simulierten Strecken für den Austral E-Tech Full Hybrid 200

Strecke

Distanz

Stopps

Dauer

Kosten der verbrauchten Energie

Berlin → München

580 km

ohne Stopp

5h15

83,38 €

Hamburg → München

770 km

1 Stopp

7h03

110,70 €

Berlin → Hamburg

290 km

ohne Stopp

2h37

41,69 €

Berlin → Köln

575 km

ohne Stopp

5h12

82,66 €

Frankfurt → Berlin

545 km

ohne Stopp

4h56

78,35 €

München → Frankfurt

390 km

ohne Stopp

3h32

56,07 €

Ergebnis

Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

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Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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