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Tesla Model S P100D vs Audi RS e-tron GT

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2016 vs 2022 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
TeslaBEV

Model S P100D

762 ch · 98 kWh · 2016

VS
AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

TeslaBEV
Model S P100D
100%
473 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
17 min · +39 kWh · 23,52 €
Ladung 2
17 min · +38 kWh · 23,06 €
München
770 km · Ankunft 7h32
2
Stopps
7h32
Dauer
60,50 €
Kosten der verbrauchten Energie
AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseTesla Model S P100DAudi RS e-tron GT
5 Minuten~41 km-
10 Minuten~82 km-
20 Minuten~163 km-
Vollladung 10 → 80 %~331 km · 44 min-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
20,5 kWh/100 km · 11,1 L/100 km
Batterie netto
98 kWh · 93,4 kWh
Max. DC-Ladeleistung
145 kW · 320 kW

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TeslaBEV

Model S P100D

762 ch · 98 kWh · 2016

AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

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A

Tesla Model S P100D

Auf dieser Seite7h32, 2 Stopps

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B

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