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AModelvsBi5BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
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  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterModel · i5

Tesla Model S Plaid vs BMW i5 eDrive40 Touring G60

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2023 vs 2025 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
TeslaBEV

Model S Plaid

1020 ch · 100 kWh · 2023

VS
BMWBEV

i5 eDrive40 Touring G60

313 ch · 75.5 kWh · 2025

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

TeslaBEV
Model S Plaid
100%
502 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
10 min · +40 kWh · 24.00 €
Ladung 2
7 min · +30 kWh · 17.71 €
München
770 km · Ankunft 7h16
2
Stopps
7h16
Dauer
56,13 €
Kosten der verbrauchten Energie
BMWBEV
i5 eDrive40 Touring G60
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseTesla Model S PlaidBMW i5 eDrive40 Touring G60
5 Minuten~73 km-
10 Minuten~146 km-
20 Minuten~293 km-
Vollladung 10 → 80 %~351 km · 26 min-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
18,7 kWh/100 km · 12,6 L/100 km
Batterie netto
100 kWh · 75,5 kWh
Max. DC-Ladeleistung
250 kW · 205 kW

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TeslaBEV

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1020 ch · 100 kWh · 2023

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i5 eDrive40 Touring G60

313 ch · 75.5 kWh · 2025

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