G30 · GENERATION 2019 · REISELIMOUSINE
BMWICE

520d Touring

190 PS, 7,5 s auf 100 : unter den 97 Reiselimousinen 2017–2021, der 520d Touring rangiert 4. von 97 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 95 bei Tankreichweite, 84. von 97 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.47815.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

190PS

400 Nm

0 → 100 km/h

7,5s

VMax 225 km/h

Verbr.

4,5L

/100 km

Tank

66L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW 520d Touring

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

Architektur4 cyl.
Hubraum1.995 cm³
Leistung190 PS
Couple400 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP4,5 L/100km
Tank66 L

Leistung

0 → 100 km/h7,5 s
VMax225 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.942 mm
Radstand2.975 mm
Breite1.868 mm
Höhe1.498 mm
Kofferraum570 L
Leergewicht1.740 kg
cW0.27
CO₂ WLTP118 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 97 Reiselimousinen positioniert sich der 520d Touring (Top 4 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 4. von 97 bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100), 4. von 95 bei Tankreichweite (1467 km).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw 520d (1. mit 4,3 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Bmw 520d (1. mit 1535 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 4,5 L/100 L/100 (4. von 97 bei Kombinierter Verbrauch)

Der 520d Touring verbraucht 4,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 520d (4,3 L/100).

Tankreichweite: 1467 km (4. von 95 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der 520d Touring 1467 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1535 km.

Segment-Positionierung

Wo der 520d Touring im Vergleich zu den Reiselimousinen steht

Vergleich über 97 Reiselimousinen zwischen 2017–2021 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch4e / 97
4.5 L/100
Min 11.3 L/100 · Bmw M5 CSMax 4.3 L/100 · Bmw 520d
Tankreichweite4e / 95
1 467 km
Min 602 km · Bmw M5 CSMax 1 535 km · Bmw 520d
0–100 km/h84e / 97
7,5 s
Min 8,2 s · Bmw 520iMax 3,0 s · Bmw M5 CS

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette

Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G30

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem 520d Touring

Nächster Schritt

Einen 520d Touring finden oder Ihren bewerten

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Häufig gestellte Fragen

BMW 520d Touring: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 97 Reiselimousinen 2017–2021 rangiert der 520d Touring 4. von 97 bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100, hinter dem Bmw 520d), 4. von 95 bei Tankreichweite (1467 km, hinter dem Bmw 520d), 84. von 97 bei 0–100 km/h (7,5 s, hinter dem Bmw M5 CS).

1467 km mit vollem Tank (4,5 L/100 im Mischzyklus) — 4. von 95 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Bmw 520d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 4,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 520d Touring vs Bmw 520d.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.