XpengBEVSparsamer
G6
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
531€
3,54 € / 100 km
Entspricht 267 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 16,8 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2527,2 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,54 € / 100 km
Entspricht 267 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,63 € / 100 km
Entspricht 349 L Super E5 pro Jahr
Xpeng G6 verbraucht 164 €/an weniger Energie als Hyundai IONIQ 5 N, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 82 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
164 €
≈ 82 L Super E5
3 Jahre
491 €
≈ 247 L Super E5
5 Jahre
819 €
≈ 412 L Super E5
10 Jahre
1 638 €
≈ 823 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Xpeng G6 gegenüber Hyundai IONIQ 5 N. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 430 kWh | 0,035 €/km | 531 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 430 kWh | 0,051 €/km | 758 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 430 kWh | 0,076 €/km | 1 137 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 430 kWh | 0,040 €/km | 595 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 595 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 180 kWh | 0,046 €/km | 695 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 180 kWh | 0,066 €/km | 992 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 180 kWh | 0,099 €/km | 1 488 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 180 kWh | 0,052 €/km | 779 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 779 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines gleichwertiger Benziner (~7,5 L/100km).
| Szenario | G6 | IONIQ 5 N | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,54 € | 4,63 € | 14,93 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 7,08 € | 9,26 € | 29,85 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 37,91 € | 49,61 € | 74,63 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 793,54 € | 1038,46 € | 2985,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. gleichwertiger Benziner 7,5 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Xpeng G6 ca. 25% günstiger als der Hyundai IONIQ 5 N mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Xpeng G6 bietet mehr Reichweite: 540 km gegenüber 448 km für Hyundai IONIQ 5 N (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Xpeng G6 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.