Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs Tesla Model 3 Performance: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,36 s gegenüber 3,94 s für den Giulia Quadrifoglio. Das sofort verfügbare Drehmoment von 713 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 0,58 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 156 km/h gegen 164 km/h des Giulia Quadrifoglio. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,57 s gegenüber 11,74 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model 3 Performance erreicht das Limit bei 261 km/h, während der Giulia Quadrifoglio weiter beschleunigt auf 307 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.

Bei etwa 542 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Giulia Quadrifoglio gleicht seinen Startrückstand dank einer um 46 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Giulia Quadrifoglio die Strecke in 20,93 s gegenüber 21,35 s. Der Delta von 0,43 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Giulia Quadrifoglio auf 307 km/h, der Model 3 Performance auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.