Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Reading the duel
At 400 m, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio leads by 0.12 s. At 1 000 m, Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet takes the lead by 0.06 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Stelvio Quadrifoglio vs 911 Carrera 4S Cabriolet: Chronik eines Drag Race bei 303 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Stelvio Quadrifoglio 100 km/h in 3,83 s gegenüber 4,05 s für den 911 Carrera 4S Cabriolet. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Quadrifoglio 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Stelvio Quadrifoglio mit 156 km/h gegen 158 km/h des 911 Carrera 4S Cabriolet. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Quadrifoglio die Linie in 11,86 s gegenüber 11,98 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Stelvio Quadrifoglio erreicht das Limit bei 283 km/h, während der 911 Carrera 4S Cabriolet weiter beschleunigt auf 303 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,05 s geschrumpft.
Bei etwa 815 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 911 Carrera 4S Cabriolet gleicht seinen Startrückstand dank einer um 20 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4S Cabriolet die Strecke in 21,53 s gegenüber 21,59 s. Der Delta von 0,06 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Quadrifoglio auf 283 km/h, der 911 Carrera 4S Cabriolet auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,59 kg/PS vs 3,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio is slightly faster than the Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.