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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche 911 Targa 4 GTS 991.2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
3.83s
0.43 s
Stelvio
4.27s
400 m standing start
11.86s
0.27 s
Stelvio
12.13s
Top speed
283
19 km/h
911
302
Power510 ch
Power430 ch
Torque600 Nm
Torque441 Nm
Weight1 830 kg
Weight1 542 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Faster
Alfa Romeo
Stelvio Quadrifoglio
2017
3,83 s
283 km/h
Power510 ch
Torque600 Nm
Weight1 830 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
VMax
Porsche
911 Targa 4 GTS 991.2
2016
4,26 s
302 km/h
Power430 ch
Torque441 Nm
Weight1 542 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
2017 · PETROL · 510 ch
Porsche 911 Targa 4 GTS
2016 · PETROL · 430 ch
0-30 km/h1,03 s
0-50 km/h1,72 s
0-80 km/h2,92 s
0-100 km/h3,83 s
0-120 km/h5,03 s
0-160 km/h8,13 s
0-200 km/h12,83 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,59 s
VMax283 km/h
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,00 s
0-80 km/h3,26 s
0-100 km/h4,26 s
0-120 km/h5,30 s
0-160 km/h8,44 s
0-200 km/h12,52 s
400 m DA12,13 s
1 000 m DA21,61 s
VMax302 km/h
DQM96%
Stelvio Quadrifoglio
--
911 Targa 4 GTS
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.86s
Alfa Romeo Stelvio
Gap
0.27s
Distance
400 m
Dist.
Stelvio Quadrifoglio
Gap
911 Targa
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~9 m
2 long.
5.49 s
123 km/h
200 m
7.78 s
156 km/h
~12 m
2½ long.
8.07 s
155 km/h
400 m
11.86 s
193 km/h
~14 m
3 long.
12.12 s
197 km/h
600 m
15.37 s
216 km/h
~11 m
2½ long.
15.55 s
221 km/h
1,000 m
21.59 s
244 km/h
~1 m
21.61 s
253 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Stelvio Quadrifoglio vs 911 Targa 4 GTS: Chronik eines Drag Race bei 302 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Stelvio Quadrifoglio 100 km/h in 3,83 s gegenüber 4,27 s für den 911 Targa 4 GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Quadrifoglio 0,43 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Stelvio Quadrifoglio mit 156 km/h gegen 155 km/h des 911 Targa 4 GTS. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Quadrifoglio die Linie in 11,86 s gegenüber 12,12 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Stelvio Quadrifoglio erreicht das Limit bei 283 km/h, während der 911 Targa 4 GTS weiter beschleunigt auf 302 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,19 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Quadrifoglio in 21,59 s gegenüber 21,61 s, mit nur 0,02 s Vorsprung. Der 911 Targa 4 GTS schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Quadrifoglio auf 283 km/h, der 911 Targa 4 GTS auf 302 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,59 kg/PS vs 3,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,03 Sekunden. Der Unterschied von 0,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio has a clear edge over the Porsche 911 Targa 4 GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.