Auf 0–100 km/h gewinnt 230i F22 (5,51 s vs 5,76 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Stelvio Veloce | 230i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,76 s | 5,51 s+0,25 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s | 13,88 s+0,24 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s | 25,28 s+0,73 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 250 km/h−20 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,59 kg/PS | 5,67 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Stelvio Veloce | 230i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,42 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,29 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 3,99 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,76 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 7,53 s |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 13,14 s |
| 0–200 km/h | 26,33 s | 22,07 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s | 13,88 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s | 25,28 s |
| Vmax abgeregelt | 230 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 230i 100 km/h in 5,51 s gegenüber 5,76 s für den Stelvio Veloce. Der Abstand von 0,25 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 230i mit 133 km/h gegen 129 km/h des Stelvio Veloce. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 230i die Linie in 13,87 s gegenüber 14,12 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 230i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 230i in 25,28 s gegenüber 26,01 s, mit 0,73 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Veloce auf 230 km/h, der 230i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,59 kg/PS vs 5,67 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 230i F22 (5,51 s vs 5,76 s).
Stelvio Veloce beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Stelvio Veloce: 280 PS, Verhältnis 6,59 kg/PS. 230i F22: 252 PS, Verhältnis 5,67 kg/PS.
Stelvio Veloce: 230 km/h. 230i F22: 250 km/h.