Alpine A110 GT 300 vs BMW 218d Convertible F22: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A110 GT 300 100 km/h in 3,92 s gegenüber 9,12 s für den 218d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 GT 300 5,20 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A110 GT 300 mit 157 km/h gegen 109 km/h des 218d Convertible. Der Abstand beträgt 2,92 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 GT 300 die Linie in 11,96 s gegenüber 16,65 s. Der Abstand von 4,68 s entspricht etwa 164 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern baut der A110 GT 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 GT 300 in 21,76 s gegenüber 30,48 s, mit 8,72 s Vorsprung.

Elektronisch auf 208 km/h begrenzt, erreicht der 218d Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,65 kg/PS vs 10,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,20 Sekunden. Der Unterschied von 5,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.