Sur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 7,66 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A110 Pure 252 | 220d xDrive Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−3,11 s | 7,66 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s−2,93 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,69 s−6,06 s | 28,75 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 277 km/h+61 km/h | 216 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,31 kg/PSbestes Verhältnis | 8,53 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A110 Pure 252 | 220d xDrive Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,42 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 3,55 s | 5,17 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 5,87 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 9,32 s | 20,47 s |
| 0–200 km/h | 14,57 s | 44,52 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,69 s | 28,75 s |
| Vmax | 277 km/h | 216 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 256 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 103 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 620 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 7,66 s für den Bmw 220d xDrive Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 Pure 252 3,11 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A110 Pure 252 mit 151 km/h gegen 116 km/h des Bmw 220d xDrive Gran Tourer. Der Abstand beträgt 1,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 15,55 s. Der Abstand von 2,94 s entspricht etwa 111 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 28,74 s, mit 6,06 s Vorsprung.
Elektronisch auf 218 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 220d xDrive Gran Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,31 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,67 Sekunden. Der Unterschied von 3,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 7,66 s).
A110 Pure 252 passe de 0 à 100 km/h en 4,55 secondes (simulation calibrée).
A110 Pure 252 : 256 PS, ratio 4,31 kg/PS. 220d xDrive Gran Tourer F44 : 190 PS, ratio 8,53 kg/PS.
A110 Pure 252 : 277 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44 : 216 km/h.