Alpine A110 Pure 252 or Cupra Born: which has more power?

Alpine A110 Pure 252 produces 256 hp and 320 Nm torque vs 310 Nm, versus 201 hp for Cupra Born. Alpine A110 Pure 252 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Alpine A110 Pure 252 or the Cupra Born?

Alpine A110 Pure 252 is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 7.3s for Cupra Born, a gap of 2.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alpine A110 Pure 252 or the Cupra Born?

Alpine A110 Pure 252 has a clear edge over the Cupra Born to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alpine A110 Pure 252 or Cupra Born: which has more power?

Alpine A110 Pure 252 has about 25% more power than the Cupra Born. On torque, Alpine A110 Pure 252 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Alpine A110 Pure 252 vs Cupra Born - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alpine A110 Pure 252 vs Cupra Born: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AlpineBenzinSchneller

A110 Pure 252

256 PS · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

CupraBEV

Born

201 PS · 310 Nm · 1,710 kg · 2021

	A110 Pure 252	Born
0–100 km/h	4,55 s−2,68 s	7,23 s
400 m stehender Start	12,62 s−2,77 s	15,39 s
1.000 m stehender Start	22,69 s−6,29 s	28,98 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	277 km/h+117 km/h	160 km/h
Leistungsgewicht	4,31 kg/PSbestes Verhältnis	8,51 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AlpineBenzinA110 Pure 252

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraBEVBorn

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A110 Pure 252	Born
0–30 km/h	1,34 s	1,88 s
0–50 km/h	2,24 s	3,15 s
0–80 km/h	3,55 s	5,26 s
0–100 km/h	4,55 s	7,23 s
0–120 km/h	5,87 s	9,79 s
0–160 km/h	9,32 s	18,15 s
0–200 km/h	14,57 s	-
400 m stehender Start	12,62 s	15,39 s
1.000 m stehender Start	22,69 s	28,98 s
Vmax	277 km/h	160 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/PSVerhältnis besser um 4,20 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	256 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 103 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	7-speed dual-clutch

Cupra

Born

8,51kg/PSkompensiert durch −607 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	201 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	310 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 7,23 s für den Born. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 256 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 Pure 252 2,68 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A110 Pure 252 mit 151 km/h gegen 122 km/h des Born. Der Abstand beträgt 1,74 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 15,39 s. Der Abstand von 2,78 s entspricht etwa 110 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 28,98 s, mit 6,29 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Born in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,41 Sekunden. Der Unterschied von 2,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.