Sur 0–100 km/h, A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW gagne (8,14 s vs 8,63 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW | A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,14 s+0,49 s |
| 400 m stehender Start | 16,49 s | 16,07 s+0,42 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,53 s | 28,57 s+0,96 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 212 km/h | 230 km/h−18 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,10 kg/PS | 7,87 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW | A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,41 s | 2,33 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 4,00 s | 3,87 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,45 s | 6,16 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 11,53 s | 10,71 s |
| 0–160 km/h | 20,63 s | 18,32 s |
| 0–200 km/h | 45,67 s | 33,65 s |
| 400 m stehender Start | 16,49 s | 16,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,53 s | 28,57 s |
| Vmax | 212 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 215 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW 100 km/h in 8,14 s gegenüber 8,63 s für den A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW mit 121 km/h gegen 117 km/h des A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW die Linie in 16,07 s gegenüber 16,49 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW in 28,57 s gegenüber 29,53 s, mit 0,96 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,10 kg/PS vs 7,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,29 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW passe de 0 à 100 km/h en 8,63 secondes (simulation calibrée).
A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW : 150 PS, ratio 8,10 kg/PS. A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW : 150 PS, ratio 7,87 kg/PS.
A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW : 212 km/h. A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW : 230 km/h.