Sur 0–100 km/h, 120d F40 gagne (7,38 s vs 8,14 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 120d F40 | A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,38 s−0,76 s | 8,14 s |
| 400 m stehender Start | 15,41 s−0,66 s | 16,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,90 s−0,67 s | 28,57 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 231 km/h+1 km/h | 230 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,63 kg/PSbestes Verhältnis | 7,87 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 120d F40 | A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s | 2,33 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,87 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 6,16 s |
| 0–100 km/h | 7,38 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 9,97 s | 10,71 s |
| 0–160 km/h | 17,66 s | 18,32 s |
| 0–200 km/h | 32,84 s | 33,65 s |
| 400 m stehender Start | 15,41 s | 16,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,90 s | 28,57 s |
| Vmax | 231 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 120d | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Bmw 120d 100 km/h in 7,38 s gegenüber 8,14 s für den A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 120d 0,76 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 120d mit 121 km/h gegen 121 km/h des A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120d die Linie in 15,41 s gegenüber 16,07 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 27 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 120d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120d in 27,90 s gegenüber 28,57 s, mit 0,67 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 230 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 231 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 120d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,63 kg/PS vs 7,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 120d F40 gagne (7,38 s vs 8,14 s).
120d F40 passe de 0 à 100 km/h en 7,38 secondes (simulation calibrée).
120d F40 : 190 PS, ratio 7,63 kg/PS. A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW : 150 PS, ratio 7,87 kg/PS.
120d F40 : 231 km/h. A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW : 230 km/h.