Audi A3 allstreet vs Honda Civic: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A3 allstreet 100 km/h in 6,33 s gegenüber 10,59 s für den Civic. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 allstreet 4,26 s Vorsprung und liegt etwa 47 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A3 allstreet mit 119 km/h gegen 109 km/h des Civic. Der Abstand beträgt 2,57 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 allstreet die Linie in 14,84 s gegenüber 17,88 s. Der Abstand von 3,05 s entspricht etwa 108 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern baut der A3 allstreet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 allstreet in 27,40 s gegenüber 32,04 s, mit 4,65 s Vorsprung.

Der A3 allstreet verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Civic mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 185 km/h begrenzt, erreicht der Civic in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,23 kg/PS vs 9,46 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,94 Sekunden. Der Unterschied von 4,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.