Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sedan (8,22 s vs 9,44 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 Sedan | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,22 s−1,22 s | 9,44 s |
| 400 m stehender Start | 16,10 s−0,98 s | 17,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,62 s−3,92 s | 32,54 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+100 km/h | 140 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,60 kg/PSbestes Verhältnis | 11,04 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 Sedan | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 2,38 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,78 s | 3,99 s |
| 0–80 km/h | 6,06 s | 6,76 s |
| 0–100 km/h | 8,22 s | 9,44 s |
| 0–120 km/h | 10,86 s | 13,10 s |
| 0–160 km/h | 18,59 s | - |
| 0–200 km/h | 32,84 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,10 s | 17,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,62 s | 32,54 s |
| Vmax | 240 km/h | 140 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (R135) |
| Drehmoment | 245 Nm | |
| Gewicht | 1 502 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed reducer (BEV) |
Beim Start erreicht der A3 Sedan 100 km/h in 8,22 s gegenüber 9,44 s für den Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 150 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sedan 1,22 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sedan mit 119 km/h gegen 111 km/h des Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sedan die Linie in 16,09 s gegenüber 17,08 s. Der Abstand von 0,99 s entspricht etwa 37 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sedan in 28,62 s gegenüber 32,53 s, mit 3,92 s Vorsprung.
Elektronisch auf 140 km/h begrenzt, erreicht der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,57 Sekunden. Der Unterschied von 1,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt A3 Sedan (8,22 s vs 9,44 s).
A3 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,22 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 Sedan: 150 PS, Verhältnis 8,60 kg/PS. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 PS, Verhältnis 11,04 kg/PS.
A3 Sedan: 240 km/h. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h.