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Audi A3 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A3 Sedan | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,22 s | 9,44 s | 1,22 s · A3 Sedan |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 17,08 s | 0,98 s · A3 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s | 32,54 s | 3,92 s · A3 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 140 km/h | 100 km/h · A3 Sedan |
| Relación peso/potencia | 8,60 kg/CV | 11,04 kg/CV | mejor relación · A3 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sedan | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s · diferencia ajustada | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 3,78 s | 3,99 s |
| 0–80 km/h | 6,06 s | 6,76 s |
| 0–100 km/h | 8,22 s | 9,44 s |
| 0–120 km/h | 10,86 s | 13,10 s |
| 0–160 km/h | 18,59 s | - |
| 0–200 km/h | 32,84 s | - |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 17,08 s |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s | 32,54 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 140 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (R135) |
| Par motor | 245 Nm | |
| Peso | 1 502 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed reducer (BEV) |
En la salida, el A3 Sedan alcanza los 100 km/h en 8,22 s frente a 9,44 s del Zoe R135 E-Tech Z.E.50. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 150 cv compensa. En este punto, el A3 Sedan lleva 1,22 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sedan va a 119 km/h contra 111 km/h del Zoe R135 E-Tech Z.E.50. La diferencia es de 0,51 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sedan cruza la línea en 16,09 s frente a 17,08 s. La diferencia de 0,99 s representa unos 37 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 140 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 28,62 s frente a 32,53 s, con 3,92 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 140 km/h, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,57 segundos. La diferencia de 1,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A3 Sedan (8,22 s vs 9,44 s).
A3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 8,22 segundos (simulación calibrada).
A3 Sedan: 150 CV, relación 8,60 kg/CV. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 CV, relación 11,04 kg/CV.
A3 Sedan: 240 km/h. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h.