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Audi A3 Sportback
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A3 Sportback | 116i F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,90 s | 10,43 s | 0,53 s · A3 Sportback |
| 400 m stehender Start | 17,23 s | 17,36 s | 0,13 s · A3 Sportback |
| 1.000 m stehender Start | 31,34 s | 32,13 s | 0,79 s · A3 Sportback |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 209 km/h | 200 km/h | 9 km/h · A3 Sportback |
| Leistungsgewicht | 11,68 kg/PS | 12,11 kg/PS | bestes Verhältnis · A3 Sportback |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A3 Sportback | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,22 s | 1,86 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 6,86 s · knapper Abstand | 6,88 s |
| 0–100 km/h | 9,90 s | 10,43 s |
| 0–120 km/h | 13,90 s | 15,20 s |
| 0–160 km/h | 26,77 s | 31,28 s |
| 0–200 km/h | 64,77 s | 124,87 s |
| 400 m stehender Start | 17,23 s · knapper Abstand | 17,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,34 s | 32,13 s |
| Vmax | 209 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 320 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der A3 Sportback 100 km/h in 9,90 s gegenüber 10,43 s für den 116i. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 116i zu diesem Zeitpunkt 5 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 116i mit 104 km/h gegen 108 km/h des A3 Sportback. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback die Linie in 17,23 s gegenüber 17,36 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der A3 Sportback seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 149 km/h gegenüber 142 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback in 31,33 s gegenüber 32,13 s, mit 0,79 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (209 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der 116i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,68 kg/PS vs 12,11 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sportback (9,90 s vs 10,43 s).
A3 Sportback beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,90 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 Sportback: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS. 116i F40: 109 PS, Verhältnis 12,11 kg/PS.
A3 Sportback: 209 km/h. 116i F40: 200 km/h.