Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW or Bmw 220d: which has more power?

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW produces 204 hp and 350 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 220d. Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW or the Bmw 220d?

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW is faster with a 0-100 km/h in 7.4s vs 7.6s for Bmw 220d, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW or the Bmw 220d?

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW is slightly faster than the Bmw 220d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW or Bmw 220d: which has more power?

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW and Bmw 220d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW vs BMW 220d F22 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW vs BMW 220d F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiPHEVSchneller

A3 Sportback TFSI e 150 kW

204 PS · 350 Nm · 1,600 kg · 2025

BMWDiesel

220d F22

190 PS · 400 Nm · 1,470 kg · 2018

	A3 Sportback TFSI e 150 kW	220d F22
0–100 km/h	7,22 s−0,51 s	7,73 s
400 m stehender Start	15,38 s−0,41 s	15,79 s
1.000 m stehender Start	27,44 s−0,98 s	28,42 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	225 km/h+1 km/h	224 km/h
Leistungsgewicht	7,84 kg/PS	7,74 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVA3 Sportback TFSI e 150 kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel220d F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A3 Sportback TFSI e 150 kW	220d F22
0–30 km/h	2,04 s	2,24 s
0–50 km/h	3,40 s	3,47 sknapper Abstand
0–80 km/h	5,49 s	5,67 s
0–100 km/h	7,22 s	7,73 s
0–120 km/h	9,72 s	10,39 s
0–160 km/h	16,34 s	18,41 s
0–200 km/h	28,44 s	35,37 s
400 m stehender Start	15,38 s	15,79 s
1.000 m stehender Start	27,44 s	28,42 s
Vmax	225 km/h	224 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A3 Sportback TFSI e 150 kW

7,84kg/PSkompensiert durch −130 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 600 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed S tronic

BMW

220d F22

7,74kg/PSVerhältnis besser um 0,11 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A3 Sportback TFSI e 150 kW 100 km/h in 7,22 s gegenüber 7,73 s für den Bmw 220d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sportback TFSI e 150 kW 0,51 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback TFSI e 150 kW mit 124 km/h gegen 121 km/h des Bmw 220d. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback TFSI e 150 kW die Linie in 15,38 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A3 Sportback TFSI e 150 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback TFSI e 150 kW in 27,44 s gegenüber 28,41 s, mit 0,98 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 224 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: A3 Sportback TFSI e 150 kW und Bmw 220d sind auf 225 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.