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AA4 40vsB320iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterA4 40 · 320i

Audi A4 40 TFSI vs BMW 320i Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2020 vs 2021 · Methodik
AudiBenzinSchneller

A4 40 TFSI

190 PS · 320 Nm · 1,515 kg · 2020

VS
BMWBenzin

320i Touring G20

184 PS · 300 Nm · 1,570 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi A4 40 TFSI

7,28 s

Abstand0,20 szugunsten von A4 40 TFSI
BBMW 320i Touring G20

7,48 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeA4 40 TFSI320i Touring G20Abstand
0–100 km/h7,28 s7,48 s0,20 s · A4 40 TFSI
400 m stehender Start15,36 s15,45 s0,09 s · A4 40 TFSI
1.000 m stehender Start28,08 s28,40 s0,32 s · A4 40 TFSI
Vmax (werkseitig begrenzt)232 km/h230 km/h2 km/h · A4 40 TFSI
Leistungsgewicht7,97 kg/PS8,53 kg/PSbestes Verhältnis · A4 40 TFSI

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA4 40 TFSI
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin320i Touring G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeA4 40 TFSI320i Touring G20
0–30 km/h1,67 s1,46 s
0–50 km/h2,79 s2,57 s
0–80 km/h5,10 s · knapper Abstand5,12 s
0–100 km/h7,28 s7,48 s
0–120 km/h10,10 s10,48 s
0–160 km/h18,44 s19,46 s
0–200 km/h34,86 s37,39 s
400 m stehender Start15,36 s · knapper Abstand15,45 s
1.000 m stehender Start28,08 s28,40 s
Vmax232 km/h230 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A4 40 TFSI

7,97kg/PSVerhältnis besser um 0,56 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung190 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 515 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic
BMW

320i Touring G20

8,53kg/PSkompensiert durch −55 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 570 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A4 40 TFSI 100 km/h in 7,28 s gegenüber 7,48 s für den 320i Touring. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 320i Touring zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 320i Touring mit 117 km/h gegen 119 km/h des A4 40 TFSI. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 40 TFSI die Linie in 15,36 s gegenüber 15,44 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A4 40 TFSI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TFSI in 28,08 s gegenüber 28,40 s, mit 0,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (232 vs 230 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der 320i Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,97 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von A4 40 TFSI
Audi A5 SedanAudi A5 Sedan
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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt A4 40 TFSI (7,28 s vs 7,48 s).

A4 40 TFSI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,28 Sekunden (kalibrierte Simulation).

A4 40 TFSI: 190 PS, Verhältnis 7,97 kg/PS. 320i Touring G20: 184 PS, Verhältnis 8,53 kg/PS.

A4 40 TFSI: 232 km/h. 320i Touring G20: 230 km/h.