320i Touring
184 PS, 7,5 s auf 100 : unter den 85 Limousinen 2019–2023, der 320i Touring rangiert 39. von 85 bei Kombinierter Verbrauch, 26. von 73 bei Tankreichweite, 69. von 85 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
184PS
300 Nm
0 → 100 km/h
7,5s
VMax 230 km/h
Verbr.
6,1L
/100 km
Tank
59L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 320i Touring
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.998 cm\u00b3 |
| Leistung | 184 PS |
| Couple | 300 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | 320i Touring |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,1 L/100km |
| Tank | 59 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,5 s |
| VMax | 230 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.709 mm |
| Radstand | 2.851 mm |
| Breite | 1.827 mm |
| Höhe | 1.440 mm |
| Kofferraum | 500 L |
| Leergewicht | 1.570 kg |
| cW | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 140 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 85 Limousinen positioniert sich der 320i Touring (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 6,1 L/100 L/100 (39. von 85 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 320i Touring verbraucht 6,1 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 420d (4,2 L/100).
Tankreichweite: 967 km (26. von 73 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 320i Touring 967 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1405 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 320i Touring im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 85 Limousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
39evon 85
Tankreichweite
26evon 73
0–100 km/h
69evon 85
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
A4 40 TFSI
190 PS · 0-100 7,3 s
A5 Avant
204 PS · 0-100 7,8 s
A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW
204 PS · 0-100 7,6 s
A5 Sedan
204 PS · 0-100 7,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 3 Series G20-Palette
Generation G20 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G20
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 320i Touring
Nächster Schritt
Einen 320i Touring finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW 320i Touring: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 85 Limousinen 2019–2023 rangiert der 320i Touring 39. von 85 bei Kombinierter Verbrauch (6,1 L/100, hinter dem Bmw 420d), 26. von 73 bei Tankreichweite (967 km, hinter dem Bmw 420d), 69. von 85 bei 0–100 km/h (7,5 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive).
967 km mit vollem Tank (6,1 L/100 im Mischzyklus) — 26. von 73 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 420d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 6,1 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 320i Touring vs Bmw 420d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.