Audi A5 Avant or Bmw 420d: which has more power?

Audi A5 Avant produces 204 hp and 340 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 420d. Audi A5 Avant leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 420d?

Bmw 420d is faster with a 0-100 km/h in 7.1s vs 7.8s for Audi A5 Avant, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 420d?

Bmw 420d has a clear edge over the Audi A5 Avant to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A5 Avant or Bmw 420d: which has more power?

Audi A5 Avant and Bmw 420d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A5 Avant vs BMW 420d F32 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A5 Avant vs BMW 420d F32: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzin

A5 Avant

204 PS · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

BMWDieselSchneller

420d F32

190 PS · 400 Nm · 1,605 kg · 2020

	A5 Avant	420d F32
0–100 km/h	7,72 s	7,04 s+0,68 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,11 s+0,60 s
1.000 m stehender Start	27,94 s	27,78 s+0,16 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	245 km/h+5 km/h	240 km/h
Leistungsgewicht	8,38 kg/PSbestes Verhältnis	8,45 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel420d F32

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A5 Avant	420d F32
0–30 km/h	2,12 s	1,37 s
0–50 km/h	3,53 s	2,40 s
0–80 km/h	5,76 s	4,80 s
0–100 km/h	7,72 s	7,04 s
0–120 km/h	10,23 s	9,85 s
0–160 km/h	17,35 s	18,13 s
0–200 km/h	29,43 s	33,30 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	27,94 s	27,78 s
Vmax	245 km/h	240 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Avant

8,38kg/PSVerhältnis besser um 0,07 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

420d F32

8,45kg/PSkompensiert durch −105 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 605 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 420d 100 km/h in 7,04 s gegenüber 7,72 s für den A5 Avant. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 420d 0,68 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 420d mit 119 km/h gegen 122 km/h des A5 Avant. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 420d die Linie in 15,10 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 0,60 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw 420d erreicht das Limit bei 240 km/h, während der A5 Avant weiter auf 245 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,45 s gegenüber 0,60 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 420d in 27,77 s gegenüber 27,94 s, mit nur 0,16 s Vorsprung. Der A5 Avant schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 245 km/h, der Bmw 420d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,38 kg/PS vs 8,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.