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AA5BenzinvsB420dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • DatenblätterA5 · 420d

Audi A5 Avant vs BMW 420d xDrive F32: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2026 vs 2020 · Methodik
AudiBenzin

A5 Avant

204 PS · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

VS
BMWDieselSchneller

420d xDrive F32

190 PS · 400 Nm · 1,670 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi A5 Avant

7,72 s

Abstand0,24 szugunsten von 420d xDrive
BBMW 420d xDrive F32

7,48 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeA5 Avant420d xDrive F32Abstand
0–100 km/h7,72 s7,48 s0,24 s · 420d xDrive F32
400 m stehender Start15,71 s15,44 s0,27 s · 420d xDrive F32
1.000 m stehender Start27,94 s28,37 s0,43 s · A5 Avant
Vmax (werkseitig begrenzt)245 km/h237 km/h8 km/h · A5 Avant
Leistungsgewicht8,38 kg/PS8,79 kg/PSbestes Verhältnis · A5 Avant

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Avant
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel420d xDrive F32
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeA5 Avant420d xDrive F32
0–30 km/h2,12 s1,44 s
0–50 km/h3,53 s2,53 s
0–80 km/h5,76 s5,09 s
0–100 km/h7,72 s7,48 s
0–120 km/h10,23 s10,50 s
0–160 km/h17,35 s19,45 s
0–200 km/h29,43 s36,38 s
400 m stehender Start15,71 s15,44 s
1.000 m stehender Start27,94 s28,37 s
Vmax245 km/h237 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Avant

8,38kg/PSVerhältnis besser um 0,41 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment340 Nm
Gewicht1 710 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic
BMW

420d xDrive F32

8,79kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 670 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 420d xDrive 100 km/h in 7,48 s gegenüber 7,72 s für den A5 Avant. Zu diesem Zeitpunkt hat der 420d xDrive 0,24 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 420d xDrive mit 117 km/h gegen 122 km/h des A5 Avant. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 420d xDrive die Linie in 15,43 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 420d xDrive erreicht das Limit bei 237 km/h, während der A5 Avant weiter beschleunigt auf 245 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,02 s geschrumpft.

Bei etwa 619 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A5 Avant gleicht seinen Startrückstand dank einer um 8 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant die Strecke in 27,94 s gegenüber 28,37 s. Der Delta von 0,43 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 420d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A5 Avant mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 245 km/h, der 420d xDrive auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,38 kg/PS vs 8,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,38 Sekunden. Der Unterschied von 0,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi A5 Avant

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B

BMW 420d xDrive F32

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 420d xDrive F32 (7,48 s vs 7,72 s).

A5 Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).

A5 Avant: 204 PS, Verhältnis 8,38 kg/PS. 420d xDrive F32: 190 PS, Verhältnis 8,79 kg/PS.

A5 Avant: 245 km/h. 420d xDrive F32: 237 km/h.