Auf 0–100 km/h liegen A5 Sedan und A3 Sportback gleichauf (9,90 s vs 9,98 s, kein signifikanter Unterschied).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A5 Sedan | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,90 s+0,08 s |
| 400 m stehender Start | 17,30 s | 17,23 s+0,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s−0,06 s | 31,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h+7 km/h | 209 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,30 kg/PSbestes Verhältnis | 11,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A5 Sedan | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,22 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 3,75 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,99 s | 6,86 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,90 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 13,91 s | 13,90 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 26,05 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 54,70 s | 64,77 s |
| 400 m stehender Start | 17,30 s | 17,23 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 31,34 sknapper Abstand |
| Vmax | 216 km/h | 209 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der A3 Sportback 100 km/h in 9,90 s gegenüber 9,98 s für den A5 Sedan. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback mit 108 km/h gegen 108 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback die Linie in 17,23 s gegenüber 17,30 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der A3 Sportback erreicht das Limit bei 209 km/h, während der A5 Sedan weiter beschleunigt auf 216 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,04 s geschrumpft.
Bei etwa 769 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A5 Sedan gleicht seinen Startrückstand dank einer um 7 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der A5 Sedan die Strecke in 31,28 s gegenüber 31,33 s. Der Delta von 0,06 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Elektronisch auf 216 km/h begrenzt, erreicht der A5 Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,30 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,37 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen A5 Sedan und A3 Sportback gleichauf (9,90 s vs 9,98 s, kein signifikanter Unterschied).
A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,98 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Sedan: 150 PS, Verhältnis 11,30 kg/PS. A3 Sportback: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
A5 Sedan: 216 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.