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Audi A5 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A5 Sedan | A3 Sportback | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,90 s | 0,08 s · A3 Sportback |
| 400 m salida parada | 17,30 s | 17,23 s | 0,07 s · A3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 31,28 s | 31,34 s | 0,06 s · A5 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 216 km/h | 209 km/h | 7 km/h · A5 Sedan |
| Relación peso/potencia | 11,30 kg/CV | 11,68 kg/CV | mejor relación · A5 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A5 Sedan | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,22 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 3,75 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 6,99 s | 6,86 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,90 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 13,91 s | 13,90 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 26,05 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 54,70 s | 64,77 s |
| 400 m salida parada | 17,30 s | 17,23 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 31,28 s · diferencia ajustada | 31,34 s |
| Vel. máx. | 216 km/h | 209 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el A3 Sportback alcanza los 100 km/h en 9,90 s frente a 9,98 s del A5 Sedan. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el A3 Sportback va a 108 km/h contra 108 km/h del A5 Sedan. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sportback cruza la línea en 17,23 s frente a 17,30 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El A3 Sportback se queda en 209 km/h mientras el A5 Sedan sigue acelerando hacia 216 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,04 s.
Hacia los 769 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el A5 Sedan compensa su desventaja en la salida gracias a 7 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el A5 Sedan termina en 31,28 s frente a 31,33 s. El delta de 0,06 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Limitado electrónicamente a 216 km/h, el A5 Sedan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,30 kg/cv vs 11,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,37 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, A5 Sedan y A3 Sportback están igualados (9,90 s vs 9,98 s, diferencia no significativa).
A5 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 9,98 segundos (simulación calibrada).
A5 Sedan: 150 CV, relación 11,30 kg/CV. A3 Sportback: 116 CV, relación 11,68 kg/CV.
A5 Sedan: 216 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.