Sur 0–100 km/h, A5 Sedan gagne (9,98 s vs 10,97 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A5 Sedan | 216d Steptronic F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,98 s−0,99 s | 10,97 s |
| 400 m stehender Start | 17,30 s−0,18 s | 17,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s−1,50 s | 32,78 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h+29 km/h | 187 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,30 kg/PSbestes Verhältnis | 12,33 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A5 Sedan | 216d Steptronic F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 6,99 s | 7,02 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 9,98 s | 10,97 s |
| 0–120 km/h | 13,91 s | 16,36 s |
| 0–160 km/h | 26,05 s | 36,58 s |
| 0–200 km/h | 54,70 s | — |
| 400 m stehender Start | 17,30 s | 17,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 32,78 s |
| Vmax | 216 km/h | 187 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 216d Steptronic | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
Beim Start erreicht der A5 Sedan 100 km/h in 9,98 s gegenüber 10,97 s für den Bmw 216d Steptronic. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 216d Steptronic zu diesem Zeitpunkt 10 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 216d Steptronic mit 101 km/h gegen 108 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan die Linie in 17,30 s gegenüber 17,48 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der A5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 150 km/h gegenüber 138 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Sedan in 31,28 s gegenüber 32,78 s, mit 1,50 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan auf 216 km/h, der Bmw 216d Steptronic auf 194 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,30 kg/PS vs 12,33 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,99 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A5 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 9,98 secondes (simulation calibrée).
A5 Sedan : 150 PS, ratio 11,30 kg/PS. 216d Steptronic F44 : 116 PS, ratio 12,33 kg/PS.
A5 Sedan : 216 km/h. 216d Steptronic F44 : 187 km/h.