Jaguar E-PACE P200 or Audi A5 Sedan: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 produces 200 hp and 320 Nm torque vs 280 Nm, versus 150 hp for Audi A5 Sedan. Jaguar E-PACE P200 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Audi A5 Sedan?

Jaguar E-PACE P200 is faster with a 0-100 km/h in 8.5s vs 9.8s for Audi A5 Sedan, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Audi A5 Sedan?

Jaguar E-PACE P200 has a clear edge over the Audi A5 Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar E-PACE P200 or Audi A5 Sedan: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 has about 35% more power than the Audi A5 Sedan. On torque, Jaguar E-PACE P200 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar E-PACE P200 vs Audi A5 Sedan - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar E-PACE P200 vs Audi A5 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBenzinSchneller

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

AudiBenzin

A5 Sedan

150 PS · 280 Nm · 1,695 kg · 2026

	E-PACE P200	A5 Sedan
0–100 km/h	8,35 s−1,63 s	9,98 s
400 m stehender Start	16,19 s−1,11 s	17,30 s
1.000 m stehender Start	29,41 s−1,87 s	31,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	215 km/h	216 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	8,74 kg/PSbestes Verhältnis	11,30 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinE-PACE P200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA5 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	E-PACE P200	A5 Sedan
0–30 km/h	1,98 s	2,30 s
0–50 km/h	3,33 s	3,85 s
0–80 km/h	5,88 s	6,99 s
0–100 km/h	8,35 s	9,98 s
0–120 km/h	11,44 s	13,91 s
0–160 km/h	21,17 s	26,05 s
0–200 km/h	45,14 s	54,70 s
400 m stehender Start	16,19 s	17,30 s
1.000 m stehender Start	29,41 s	31,28 s
Vmax	215 km/h	216 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSVerhältnis besser um 2,56 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 748 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	9-speed automatic ZF

Audi

A5 Sedan

11,30kg/PSkompensiert durch −53 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	280 Nm
Gewicht	1 695 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der E-PACE P200 100 km/h in 8,35 s gegenüber 9,98 s für den A5 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der E-PACE P200 1,63 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der E-PACE P200 mit 115 km/h gegen 108 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der E-PACE P200 die Linie in 16,19 s gegenüber 17,30 s. Der Abstand von 1,11 s entspricht etwa 41 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der E-PACE P200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der E-PACE P200 in 29,41 s gegenüber 31,28 s, mit 1,87 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (215 vs 216 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: E-PACE P200 und A5 Sedan sind auf 215 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 11,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,30 Sekunden. Der Unterschied von 1,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.