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Audi A5 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A5 Sedan | 118d F20LCI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 8,51 s | 0,72 s · A5 Sedan |
| 400 m stehender Start | 15,74 s | 16,27 s | 0,53 s · A5 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 28,63 s | 29,62 s | 0,99 s · A5 Sedan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 242 km/h | 212 km/h | 30 km/h · A5 Sedan |
| Leistungsgewicht | 8,92 kg/PS | 9,30 kg/PS | bestes Verhältnis · A5 Sedan |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A5 Sedan | 118d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,00 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,95 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 8,51 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 11,72 s |
| 0–160 km/h | 19,81 s | 21,88 s |
| 0–200 km/h | 34,87 s | 47,74 s |
| 400 m stehender Start | 15,74 s | 16,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,63 s | 29,62 s |
| Vmax | 242 km/h | 212 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 820 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der A5 Sedan 100 km/h in 7,79 s gegenüber 8,51 s für den 118d. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Sedan 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A5 Sedan mit 117 km/h gegen 114 km/h des 118d. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan die Linie in 15,74 s gegenüber 16,27 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Sedan in 28,62 s gegenüber 29,61 s, mit 0,99 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan auf 242 km/h, der 118d auf 212 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,92 kg/PS vs 9,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A5 Sedan (7,79 s vs 8,51 s).
A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,79 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Sedan: 204 PS, Verhältnis 8,92 kg/PS. 118d F20LCI: 150 PS, Verhältnis 9,30 kg/PS.
A5 Sedan: 242 km/h. 118d F20LCI: 212 km/h.